Ford Ranger
Especificaciones, motores, generaciones

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Tabla de contenidos:

Especificaciones del modelo

Información del modelo


Nombre de la generación

2AB

Introducido

03/23

Carrocería

Pick-up

Clase de vehículo

Clase media alta (por ejemplo, Clase E)

Dimensiones


Longitud

5370 mm

Ancho

1918 mm

Altura

1884 mm

Radio de giro

12.9 m

Maletero/interior


Motores/transmisión


Tracción

Tracción total

Combustible

Diésel

Caja de cambios

Caja de cambios automática

Par motor

600 Nm

Potencia

177 kW

Consumo/ecología


Consumo suburbano (WLTP)

10.3 l/100km

Consumo en autopistas (WLTP)

10.3 l/100km

Capacidad de remolque


Todoterreno



Motores (Ranger)

Filtrar por combustible:
Gasolina Super
2000 ccm / 4 cilindros
Double cab 2.0 EcoBlue Limited 4x4

125 kW / 170 HP

Transmisión manual

Aceleración 0-100km/h11.6 s
Velocidad máxima180 km/h
Consumo combinado (WLTP)8.4 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)8.8 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)7.9 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)9.4 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)220 g/km
Par motor405 Nm
Gasolina Super
2000 ccm / 4 cilindros
Double cab 2.0 EcoBlue Limited 4x4

125 kW / 170 HP

Transmisión automática

Aceleración 0-100km/h12.1 s
Velocidad máxima180 km/h
Consumo combinado (WLTP)8.7 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)10.3 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)8.4 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)9.2 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)227 g/km
Par motor405 Nm
Diésel
2000 ccm / 4 cilindros
Extra cab 2.0 EcoBlue Tremor e-4WD

151 kW / 205 HP

Transmisión automática

Aceleración 0-100km/h10.5 s
Velocidad máxima180 km/h
Consumo combinado (WLTP)8.8 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)10.6 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)8.5 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)9.5 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)230 g/km
Par motor500 Nm
Gasolina Super
2000 ccm / 4 cilindros
Double cab 2.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD

151 kW / 205 HP

Transmisión automática

Aceleración 0-100km/h10.5 s
Velocidad máxima180 km/h
Consumo combinado (WLTP)8.8 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)10.6 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)8.5 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)9.5 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)230 g/km
Par motor500 Nm
Diésel
3000 ccm / 6 cilindros
Double cab 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD

177 kW / 241 HP

Transmisión automática

Aceleración 0-100km/h8.7 s
Velocidad máxima190 km/h
Consumo combinado (WLTP)10.1 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)12.6 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)10.3 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)10.3 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)265 g/km
Par motor600 Nm
Gasolina Super
3000 ccm / 6 cilindros
Double cab 3.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD

177 kW / 241 HP

Transmisión automática

Aceleración 0-100km/h8.7 s
Velocidad máxima190 km/h
Consumo combinado (WLTP)10.1 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)12.6 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)10.3 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)10.3 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)265 g/km
Par motor600 Nm
Gasolina Super
2956 ccm / 6 cilindros
Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD

212 kW / 288 HP

Transmisión automática

Aceleración 0-100km/h7.9 s
Velocidad máxima180 km/h
Consumo combinado (WLTP)13.8 l/100km
Consumo en trayectos cortos (WLTP)18.7 l/100km
Consumo suburbano (WLTP)13.3 l/100km
Consumo en autopistas (WLTP)14 l/100km
Emisiones de CO2 (WLTP)315 g/km
Par motor491 Nm

Generaciones de Ford Ranger


0

1999

1.Generation fue introducido.

2002

Ranger 1. Generation (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a 1.Generation.

2006

Ranger 1. Generation (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a 1.Generation.

2007

2.Generation fue introducido.

2009

2.Generation (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a 2.Generation.

2011

Ranger 3. Generation fue introducido y reemplazó a 2.Generation (1. Facelift).

2015

Ranger 3. Generation fue introducido y reemplazó a 2.Generation (1. Facelift).

2016

Ranger 3. Generation (1. Facelift) fue introducido.

2019

Ranger 3. Generation (2. Facelift) fue introducido y reemplazó a Ranger 3. Generation (1. Facelift).

2022

Ranger 4. Generation fue introducido.

2023

Ranger 4. Generation fue introducido.

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