Comparación: Radio de giro Lamborghini Jalpa vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Lamborghini Jalpa P350 son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el Jalpa P350 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4330 mm y distancia entre ejes de 2450 mm, el Lamborghini Jalpa P350 tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Subaru XT 1800 Kat. (XT ), que es de 9 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del XT 1800 Kat. es de 2465 mm y la longitud de 4330 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al BMW M1 . Su distancia entre ejes es de 2560 mm y su anchura de 1824 mm.

Lamborghini Jalpa - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Lamborghini Jalpa generations
Generaciones de Lamborghini Jalpa
Año de generaciónRadio de giro
Jalpa, Año del modelo 1982 (1.Generation)11 m
  • Jalpa, Año del modelo 1982 (1.Generation) 11 m
El radio de giro de la generación actual de Jalpa es 11 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de Lamborghini

Lamborghini Jalpa vs. other current Lamborghini cars
Radio de giro: Jalpa vs. otros modelos de Lamborghini
Nombre de la varianteRadio de giro
Urus11 m
Urus SE11 m
  • Urus 11 m
  • Urus SE 11 m

¿Cómo se compara el radio de giro del Lamborghini Jalpa con sus competidores más cercanos?

Lamborghini Jalpa vs. similar cars
Radio de giro: Lamborghini Jalpa vs. coches similares
Modelo de cocheRadio de giro
Subaru XT 19849 m
Ford RS200 19859 m
Toyota MR2 19859 m
Porsche 944 198510 m
Nissan 300ZX 198410 m
Datsun 280ZX 197910 m
Toyota Corolla 198310 m
Mercedes-Benz Baureihe 124 198510 m
Lancia Gamma 198010 m
Opel Monza 197810 m
Lancia Coupé 198210 m
Talbot Matra Bagheera 197910 m
Honda Prelude 197910 m
Audi Sport quattro 198410 m
Lamborghini Jalpa 198211 m
Audi quattro 198011 m
Maserati Biturbo 198311 m
Talbot Matra Murena 198111 m
Toyota Celica 198211 m
BMW 6er-Reihe 198211 m
Alpine Renault Alpine V6 GT/Turbo 198511 m
Ferrari 288 GTO 198412 m
Maserati 228 198612 m
Ferrari 328 198512 m
BMW M1 197813 m
  • subaruSubaru XT 1984 9 m
  • fordFord RS200 1985 9 m
  • toyotaToyota MR2 1985 9 m
  • porschePorsche 944 1985 10 m
  • nissanNissan 300ZX 1984 10 m
  • datsunDatsun 280ZX 1979 10 m
  • toyotaToyota Corolla 1983 10 m
  • mercedes-benzMercedes-Benz Baureihe 124 1985 10 m
  • lanciaLancia Gamma 1980 10 m
  • opelOpel Monza 1978 10 m
  • lanciaLancia Coupé 1982 10 m
  • Talbot Matra Bagheera 1979 10 m
  • hondaHonda Prelude 1979 10 m
  • audiAudi Sport quattro 1984 10 m
  • lamborghiniLamborghini Jalpa 1982 11 m
  • audiAudi quattro 1980 11 m
  • maseratiMaserati Biturbo 1983 11 m
  • Talbot Matra Murena 1981 11 m
  • toyotaToyota Celica 1982 11 m
  • bmwBMW 6er-Reihe 1982 11 m
  • alpineAlpine Renault Alpine V6 GT/Turbo 1985 11 m
  • ferrariFerrari 288 GTO 1984 12 m
  • maseratiMaserati 228 1986 12 m
  • ferrariFerrari 328 1985 12 m
  • bmwBMW M1 1978 13 m

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