Comparación: Radio de giro ALPINA B6 (6{series}) vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el ALPINA B6 Coupé Bi-Turbo son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el B6 Coupé Bi-Turbo en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4894 mm y distancia entre ejes de 2855 mm, el ALPINA B6 Coupé Bi-Turbo tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Alfa Romeo 4C (Typ 960 ), que es de 10 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 4C es de 2380 mm y la longitud de 4894 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al Maserati GranTurismo Modena . Su distancia entre ejes es de 2929 mm y su anchura de 1957 mm.