Comparación: Radio de giro Alpine A610 vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Alpine A610 Turbo son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el A610 Turbo en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4415 mm y distancia entre ejes de 2340 mm, el Alpine A610 Turbo tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Nissan 200SX 1.8 Turbo 16V (S13 ), que es de 9 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 200SX 1.8 Turbo 16V es de 2475 mm y la longitud de 4415 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al Ferrari 328 GTB . Su distancia entre ejes es de 2350 mm y su anchura de 1730 mm.