Comparación: Radio de giro BMW i8 vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el BMW i8 Coupé son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el i8 Coupé en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4689 mm y distancia entre ejes de 2800 mm, el BMW i8 Coupé tiene un radio de giro de 12 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene VW XL1 (XL1 ), que es de 10 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del XL1 es de 2224 mm y la longitud de 4689 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al McLaren 650S . Su distancia entre ejes es de 2670 mm y su anchura de 1908 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de BMW

BMW i8 - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones del BMW i8

Generaciones de BMW i8
Año de generación	Radio de giro
i8, Año del modelo 2014 (i8 I08)	12 m
i8, Año del modelo 2018 (i8 I08 (1. Facelift))	12 m

i8, Año del modelo 2014 (i8 I08) 12 m
i8, Año del modelo 2018 ) (i8 I08 (1. Facelift) 12 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (i8 I08) de 2014 y la última generación (i8 I08 (1. Facelift)) de 2018 es de 0 m.

El radio de giro de la generación actual de i8 es 12 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de BMW

BMW i8 vs otros coches actuales de BMW

Radio de giro: i8 vs. otros modelos de BMW
Nombre de la variante	Radio de giro
i3s	10 m
8{series} Cabrio	11 m
8{series} Coupé	11 m
8{series} M Performance Cabrio	11 m
8{series} M Performance Coupé	11 m
i5 M Performance Limousine	11 m
i5 M Performance Touring	11 m
4{series} Cabrio	11 m
4{series} Coupé	11 m
3{series} Limousine	11 m
3{series} Touring	11 m
2{series} Coupé	11 m
2{series} M Performance Coupé	11 m
2{series} M2 Coupé	11 m
2{series} M2 CS Coupé	11 m
3{series} Gran Turismo	11 m
Z4 M Performance Roadster	11 m
Z4 Roadster	11 m
X1	11 m
X1 M Performance	11 m
2{series} Active Tourer	11 m
iX1	11 m
iX2	11 m
2{series} Gran Coupé	11 m
2{series} Gran Coupé M Performance	11 m
1{series}	11 m
1{series} M Performance	11 m
X2	11 m
X2 M Performance	11 m
5{series} M5 Limousine	12 m
5{series} M5 Touring	12 m
5{series} Touring	12 m
iX	12 m
iX M Performance	12 m
8{series} Gran Coupé	12 m
8{series} M Performance Gran Coupé	12 m
8{series} M8 Cabrio	12 m
8{series} M8 Coupé	12 m
8{series} M8 Gran Coupé	12 m
X5	12 m
X5 M	12 m
X5 M Performance	12 m
X6	12 m
X6 M	12 m
X6 M Performance	12 m
i5 Limousine	12 m
i5 Touring	12 m
7{series}	12 m
7{series} M Performance	12 m
4{series} Gran Coupé	12 m
4{series} M Performance Cabrio	12 m
4{series} M Performance Coupé	12 m
4{series} M Performance Gran Coupé	12 m
4{series} M4 Cabrio	12 m
4{series} M4 Coupé	12 m
4{series} M4 CS Coupé	12 m
3{series} M Performance Limousine	12 m
3{series} M Performance Touring	12 m
3{series} M3 CS Touring	12 m
3{series} M3 Limousine	12 m
3{series} M3 Touring	12 m
i4	12 m
i4 M Performance	12 m
X3 M	12 m
X3 M Performance	12 m
X4	12 m
X4 M	12 m
X4 M Performance	12 m
5{series} Limousine	12 m
iX3	12 m
3{series} M3 CS Limousine	12 m
X3	12 m
i8 Roadster	12 m
i7	13 m
i7 M Performance	13 m
X7	13 m
X7 M Performance	13 m

i3s 10 m
8{series} Cabrio 11 m
8{series} Coupé 11 m
8{series} M Performance Cabrio 11 m
8{series} M Performance Coupé 11 m
i5 M Performance Limousine 11 m
i5 M Performance Touring 11 m
4{series} Cabrio 11 m
4{series} Coupé 11 m
3{series} Limousine 11 m
3{series} Touring 11 m
2{series} Coupé 11 m
2{series} M Performance Coupé 11 m
2{series} M2 Coupé 11 m
2{series} M2 CS Coupé 11 m
3{series} Gran Turismo 11 m
Z4 M Performance Roadster 11 m
Z4 Roadster 11 m
X1 11 m
X1 M Performance 11 m
2{series} Active Tourer 11 m
iX1 11 m
iX2 11 m
2{series} Gran Coupé 11 m
2{series} Gran Coupé M Performance 11 m
1{series} 11 m
1{series} M Performance 11 m
X2 11 m
X2 M Performance 11 m
5{series} M5 Limousine 12 m
5{series} M5 Touring 12 m
5{series} Touring 12 m
iX 12 m
iX M Performance 12 m
8{series} Gran Coupé 12 m
8{series} M Performance Gran Coupé 12 m
8{series} M8 Cabrio 12 m
8{series} M8 Coupé 12 m
8{series} M8 Gran Coupé 12 m
X5 12 m
X5 M 12 m
X5 M Performance 12 m
X6 12 m
X6 M 12 m
X6 M Performance 12 m
i5 Limousine 12 m
i5 Touring 12 m
7{series} 12 m
7{series} M Performance 12 m
4{series} Gran Coupé 12 m
4{series} M Performance Cabrio 12 m
4{series} M Performance Coupé 12 m
4{series} M Performance Gran Coupé 12 m
4{series} M4 Cabrio 12 m
4{series} M4 Coupé 12 m
4{series} M4 CS Coupé 12 m
3{series} M Performance Limousine 12 m
3{series} M Performance Touring 12 m
3{series} M3 CS Touring 12 m
3{series} M3 Limousine 12 m
3{series} M3 Touring 12 m
i4 12 m
i4 M Performance 12 m
X3 M 12 m
X3 M Performance 12 m
X4 12 m
X4 M 12 m
X4 M Performance 12 m
5{series} Limousine 12 m
iX3 12 m
3{series} M3 CS Limousine 12 m
X3 12 m
i8 Roadster 12 m
i7 13 m
i7 M Performance 13 m
X7 13 m
X7 M Performance 13 m

¿Cómo se compara el radio de giro del BMW i8 con sus competidores más cercanos?

BMW i8 vs. coches similares

Radio de giro: BMW i8 vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
VW XL1 2014	10 m
Alfa Romeo 4C 2014	10 m
Ferrari 488 2015	10 m
Ferrari F8 2019	10 m
Polestar 1 2020	11 m
Lexus RC 2016	11 m
ALPINA B4/D4 (4er-Reihe) 2014	11 m
Mercedes-Benz AMG GT 2014	11 m
Audi e-tron GT 2021	11 m
Lamborghini Huracán 2014	11 m
Toyota Supra 2019	11 m
Alpine A110 2017	11 m
BMW i8 2018	12 m
McLaren Ultimate Series 2013	12 m
Aston Martin DB9 GT 2015	12 m
Aston Martin DB11 2016	12 m
Aston Martin DBS Superleggera 2018	12 m
McLaren Sports Series 2015	12 m
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 2021	12 m
McLaren GT Series 2019	12 m
McLaren Super Series 2014	12 m