Comparación: Radio de giro BMW Neue Klasse vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el BMW 1500 son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el 1500 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4500 mm y distancia entre ejes de 2550 mm, el BMW 1500 tiene un radio de giro de 10 m. También es el mejor entre coches similares - Toyota Camry 1.8 ,Alfa Romeo Giulietta 1.3 ,...Por el contrario, el peor valor de su clase 11 m pertenece al Alfa Romeo 146 ti . Su distancia entre ejes es de 2540 mm y su anchura de 1712 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de BMW
Variantes

BMW Neue Klasse - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de bmw neue klasse

Generaciones de BMW Neue Klasse
Año de generación	Radio de giro
Neue Klasse, Año del modelo 1962 (1.Generation)	10 m

Neue Klasse, Año del modelo 1962 (1.Generation) 10 m

El radio de giro de la generación actual de Neue Klasse es 10 m.

Variantes

Variantes de bmw neue klasse: neue klasse coupé vs. neue klasse limousine

Radio de giro: Variantes de BMW Neue Klasse
Nombre de la variante	Radio de giro
Neue Klasse Coupé	10 m
Neue Klasse Limousine	10 m

Neue Klasse Coupé 10 m
Neue Klasse Limousine 10 m

El radio de giro comparado con otros modelos de BMW

Bmw neue klasse vs otros coches actuales de bmw

Radio de giro: Neue Klasse vs. otros modelos de BMW
Nombre de la variante	Radio de giro
i3	9 m
i3s	10 m
8{series} Cabrio	11 m
8{series} Coupé	11 m
8{series} M Performance Cabrio	11 m
8{series} M Performance Coupé	11 m
i5 M Performance Limousine	11 m
i5 M Performance Touring	11 m
4{series} Cabrio	11 m
4{series} Coupé	11 m
3{series} Limousine	11 m
3{series} Touring	11 m
2{series} Coupé	11 m
2{series} M Performance Coupé	11 m
2{series} M2 Coupé	11 m
Z4 M Performance Roadster	11 m
Z4 Roadster	11 m
X1	11 m
X1 M Performance	11 m
2{series} Active Tourer	11 m
iX1	11 m
iX2	11 m
2{series} Gran Coupé	11 m
2{series} Gran Coupé M Performance	11 m
1{series}	11 m
1{series} M Performance	11 m
X2	11 m
X2 M Performance	11 m
5{series} Limousine	12 m
5{series} M5 Limousine	12 m
5{series} M5 Touring	12 m
5{series} Touring	12 m
iX	12 m
iX M Performance	12 m
8{series} Gran Coupé	12 m
8{series} M Performance Gran Coupé	12 m
8{series} M8 Cabrio	12 m
8{series} M8 Coupé	12 m
8{series} M8 Gran Coupé	12 m
X5	12 m
X5 M	12 m
X5 M Performance	12 m
X6	12 m
X6 M	12 m
X6 M Performance	12 m
i5 Limousine	12 m
i5 Touring	12 m
7{series}	12 m
7{series} M Performance	12 m
4{series} Gran Coupé	12 m
4{series} M Performance Cabrio	12 m
4{series} M Performance Coupé	12 m
4{series} M Performance Gran Coupé	12 m
4{series} M4 Cabrio	12 m
4{series} M4 Coupé	12 m
4{series} M4 CS Coupé	12 m
3{series} M Performance Limousine	12 m
3{series} M Performance Touring	12 m
3{series} M3 CS Touring	12 m
3{series} M3 Limousine	12 m
3{series} M3 Touring	12 m
i4	12 m
i4 M Performance	12 m
iX3	12 m
X3	12 m
X3 M	12 m
X3 M Performance	12 m
X4	12 m
X4 M	12 m
X4 M Performance	12 m
i8 Coupé	12 m
i8 Roadster	12 m
i7	13 m
i7 M Performance	13 m
X7	13 m
X7 M Performance	13 m

i3 9 m
i3s 10 m
8{series} Cabrio 11 m
8{series} Coupé 11 m
8{series} M Performance Cabrio 11 m
8{series} M Performance Coupé 11 m
i5 M Performance Limousine 11 m
i5 M Performance Touring 11 m
4{series} Cabrio 11 m
4{series} Coupé 11 m
3{series} Limousine 11 m
3{series} Touring 11 m
2{series} Coupé 11 m
2{series} M Performance Coupé 11 m
2{series} M2 Coupé 11 m
Z4 M Performance Roadster 11 m
Z4 Roadster 11 m
X1 11 m
X1 M Performance 11 m
2{series} Active Tourer 11 m
iX1 11 m
iX2 11 m
2{series} Gran Coupé 11 m
2{series} Gran Coupé M Performance 11 m
1{series} 11 m
1{series} M Performance 11 m
X2 11 m
X2 M Performance 11 m
5{series} Limousine 12 m
5{series} M5 Limousine 12 m
5{series} M5 Touring 12 m
5{series} Touring 12 m
iX 12 m
iX M Performance 12 m
8{series} Gran Coupé 12 m
8{series} M Performance Gran Coupé 12 m
8{series} M8 Cabrio 12 m
8{series} M8 Coupé 12 m
8{series} M8 Gran Coupé 12 m
X5 12 m
X5 M 12 m
X5 M Performance 12 m
X6 12 m
X6 M 12 m
X6 M Performance 12 m
i5 Limousine 12 m
i5 Touring 12 m
7{series} 12 m
7{series} M Performance 12 m
4{series} Gran Coupé 12 m
4{series} M Performance Cabrio 12 m
4{series} M Performance Coupé 12 m
4{series} M Performance Gran Coupé 12 m
4{series} M4 Cabrio 12 m
4{series} M4 Coupé 12 m
4{series} M4 CS Coupé 12 m
3{series} M Performance Limousine 12 m
3{series} M Performance Touring 12 m
3{series} M3 CS Touring 12 m
3{series} M3 Limousine 12 m
3{series} M3 Touring 12 m
i4 12 m
i4 M Performance 12 m
iX3 12 m
X3 12 m
X3 M 12 m
X3 M Performance 12 m
X4 12 m
X4 M 12 m
X4 M Performance 12 m
i8 Coupé 12 m
i8 Roadster 12 m
i7 13 m
i7 M Performance 13 m
X7 13 m
X7 M Performance 13 m

¿Cómo se compara el radio de giro del BMW Neue Klasse con sus competidores más cercanos?

Bmw neue klasse vs. coches similares

Radio de giro: BMW Neue Klasse vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
BMW Neue Klasse 1962	10 m
Alfa Romeo Giulia 1962	10 m
Rover (Austin) Montego 1985	10 m
Toyota Camry 1983	10 m
Alfa Romeo Giulietta 1978	10 m
Abarth 131 Rally 1976	10 m
Lancia Trevi 1982	10 m
Fiat Tempra 1990	10 m
Fiat Linea 2007	10 m
Chevrolet Aveo 2006	10 m
Daewoo Espero 1995	10 m
Subaru Legacy 1989	10 m
Fiat Marea 1996	10 m
Lancia Dedra 1994	10 m
VW Bora 1998	10 m
Alfa Romeo 155 1992	10 m
Volvo S40/V40/V50 1996	10 m
Mercedes-Benz 110 "Heckflossen-Mercedes" 1961	11 m
Opel Kapitän 1964	11 m
Mercedes-Benz 111/112 "Heckflossen-Mercedes" 1959	11 m
Opel Admiral 1964	11 m
Mercedes-Benz S-Klasse 1965	11 m
Fiat 132 1972	11 m
Datsun Skyline 1973	11 m
Lada Priora 2008	11 m
Alfa Romeo 2000 Berlina 1970	11 m
Fiat Argenta 1981	11 m
Opel Vectra 1988	11 m
Alfa Romeo 6 1979	11 m
Alfa Romeo 146 1995	11 m