Comparación: Radio de giro Chevrolet Spark vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los utilitarios como el Chevrolet Spark 1.0 se utilizan a menudo en las ciudades porque ofrecen mucha practicidad para su longitud relativamente corta, que en este caso es de 3595 mm. Pero su practicidad se ve reforzada por un buen radio de giro, que facilita las maniobras incluso en las calles estrechas de la ciudad.El radio de giro se mide en metros que tarda el Spark 1.0 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 3595 mm y distancia entre ejes de 2375 mm, el Chevrolet Spark 1.0 tiene un radio de giro de 9 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene ARI Motors 802 (SLA-Akku für 120 km) ( ), que es de 6 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 802 (SLA-Akku für 120 km) es de 2300 mm y la longitud de 3595 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 11 m pertenece al Opel ADAM 1.2 . Su distancia entre ejes es de 2311 mm y su anchura de 1720 mm.