Comparación: radio de giro Datsun Laurel vs. competidores 2024

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el Datsun Laurel 2.8 Diesel son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el Laurel 2.8 Diesel en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4635 mm y distancia entre ejes de 2670 mm, el Datsun Laurel 2.8 Diesel tiene un radio de giro de 11.4 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Volvo 240 2.3 (240 ), que es de 9.80 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 240 2.3 es de 2640 mm y la longitud de 4635 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12.40 m pertenece al Lancia Thesis 2.4 jtd 20v . Su distancia entre ejes es de 2803 mm y su anchura de 1830 mm.

Datsun Laurel - ¿cómo ha cambiado radio de giro a lo largo de las generaciones?

La diferencia de radio de giro entre la primera generación ( 1.Generation ) de 1977 y la última generación ( 2.Generation ) de 1981 es de 0 m.
El radio de giro de la actual generación de Laurel es 11.40 m.

El radio de giro comparado con otros modelos Datsun

Datsun Laurel frente a otros coches actuales por Datsun

(Radio de giro)
Radio de giro: Laurel frente a otros modelos por Datsun
Nombre varianteRadio de giro

¿cómo se compara el radio de giro del Datsun Laurel con sus competidores más cercanos?

Datsun Laurel frente a coches similares

(Radio de giro)
Radio de giro: Datsun Laurel frente a coches similares
Modelo de cocheRadio de giro
Volvo 240 19829.80 m
Nissan Bluebird 198410.00 m
Hyundai Elantra 200010.10 m
Mazda 626 199910.40 m
Lancia Lybra 199910.50 m
Lancia Thema 198510.60 m
Mercedes-Benz 190 198310.60 m
KIA Optima 201210.70 m
Opel Commodore 197810.80 m
Opel Rekord 198210.80 m
Saab 9000 198510.90 m
Fiat Tipo 201610.90 m
Peugeot 305 197810.90 m
Mercedes-Benz 114/115 "Strich-Acht" 196711.00 m
Opel Omega 199911.00 m
Ford Mondeo 200011.10 m
Alfa Romeo 159 200511.10 m
Audi A4 200011.10 m
Toyota Cressida 198011.10 m
Mercedes-Benz E-Klasse 200211.40 m
Talbot Solara 198011.40 m
Datsun Laurel 198111.40 m
Jaguar XF 200811.50 m
Audi 100 198211.60 m
Audi 200 198311.60 m
Maserati Biturbo 198311.70 m
Audi A8 200212.10 m
Lancia Thesis 200212.40 m

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