Comparación: Radio de giro Maserati MCPURA vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Maserati MCPURA son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el MCPURA en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4669 mm y distancia entre ejes de 2700 mm, el Maserati MCPURA tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene KGM Actyon 1.5 T-GDI ( ), que es de 10 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del Actyon 1.5 T-GDI es de 2680 mm y la longitud de 4669 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al Ineos Grenadier Utility Wagon 3.0 Turbo-Benziner . Su distancia entre ejes es de 2922 mm y su anchura de 1930 mm.