Comparación: Radio de giro Peugeot 504 vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Peugeot 504 Coupé Ti son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el 504 Coupé Ti en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4360 mm y distancia entre ejes de 2550 mm, el Peugeot 504 Coupé Ti tiene un radio de giro de 10 m. También es el mejor entre coches similares - Datsun 260Z ,Datsun 260Z ,...Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al BMW M1 . Su distancia entre ejes es de 2560 mm y su anchura de 1824 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de Peugeot
Variantes

Peugeot 504 - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de peugeot 504

Generaciones de Peugeot 504
Año de generación	Radio de giro
504, Año del modelo 1974 (1.Generation (1. Facelift))	10 m
504, Año del modelo 1979 (1.Generation (2. Facelift))	10 m

504, Año del modelo 1974 ) (1.Generation (1. Facelift) 10 m
504, Año del modelo 1979 ) (1.Generation (2. Facelift) 10 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (1.Generation (1. Facelift)) de 1974 y la última generación (1.Generation (2. Facelift)) de 1979 es de 0 m.

El radio de giro de la generación actual de 504 es 10 m.

Variantes

Variantes de peugeot 504: 504 cabriolet vs. 504 coupé

Radio de giro: Variantes de Peugeot 504
Nombre de la variante	Radio de giro
504 Cabriolet	10 m
504 Coupé	10 m

504 Cabriolet 10 m
504 Coupé 10 m

El radio de giro comparado con otros modelos de Peugeot

Peugeot 504 vs otros coches actuales de peugeot

Radio de giro: 504 vs. otros modelos de Peugeot
Nombre de la variante	Radio de giro
508 Limousine	10 m
508 PSE Limousine	10 m
508 PSE SW	10 m
508 SW	10 m
3008	10 m
e-3008	10 m
308	10 m
308 SW	10 m
e-308	10 m
e-308 SW	10 m
208	10 m
e-208	10 m
2008	10 m
e-2008	10 m
e-Rifter	10 m
Rifter	10 m
Rifter N1	10 m
e-Partner {VAN}	10 m
Partner {VAN}	10 m
5008	11 m
e-5008	11 m
408	11 m
e-408	11 m
Boxer {VAN}	12 m
e-Traveller	12 m
Traveller	12 m
e-Expert {VAN}	12 m
e-Expert Kombi	12 m
Expert {VAN}	12 m
e-Boxer {VAN}	14 m

508 Limousine 10 m
508 PSE Limousine 10 m
508 PSE SW 10 m
508 SW 10 m
3008 10 m
e-3008 10 m
308 10 m
308 SW 10 m
e-308 10 m
e-308 SW 10 m
208 10 m
e-208 10 m
2008 10 m
e-2008 10 m
e-Rifter 10 m
Rifter 10 m
Rifter N1 10 m
e-Partner {VAN} 10 m
Partner {VAN} 10 m
5008 11 m
e-5008 11 m
408 11 m
e-408 11 m
Boxer {VAN} 12 m
e-Traveller 12 m
Traveller 12 m
e-Expert {VAN} 12 m
e-Expert Kombi 12 m
Expert {VAN} 12 m
e-Boxer {VAN} 14 m

¿Cómo se compara el radio de giro del Peugeot 504 con sus competidores más cercanos?

Peugeot 504 vs. coches similares

Radio de giro: Peugeot 504 vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
Peugeot 504 1979	10 m
Lancia Gamma 1980	10 m
Datsun 280ZX 1979	10 m
Datsun 260Z 1976	10 m
Porsche 928 1977	10 m
Lancia Beta 1975	10 m
Opel Monza 1978	10 m
Lancia Coupé 1982	10 m
Alpine Renault Alpine A310 V6 1976	10 m
Toyota Corolla 1983	10 m
Talbot Matra Bagheera 1979	10 m
Honda Prelude 1979	10 m
Toyota Celica 1982	11 m
Audi quattro 1980	11 m
Maserati Kyalami 1976	11 m
Mercedes-Benz Baureihe 123 1976	11 m
Porsche 924 1976	11 m
Talbot Matra Murena 1981	11 m
Lamborghini Silhouette 1976	11 m
Maserati Biturbo 1983	11 m
BMW 6er-Reihe 1982	11 m
Lamborghini Jalpa 1982	11 m
Citroen C4 2004	11 m
Ferrari 512 BB 1976	12 m
Ferrari 308 1975	12 m
BMW M1 1978	13 m