Comparación: Radio de giro Peugeot 605 vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el Peugeot 605 2.1 DT son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el 605 2.1 DT en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4765 mm y distancia entre ejes de 2800 mm, el Peugeot 605 2.1 DT tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Kia Optima 1.7 CRDi (TF ), que es de 10 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del Optima 1.7 CRDi es de 2795 mm y la longitud de 4765 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al Mazda Xedos 9 2.5 V6 . Su distancia entre ejes es de 2750 mm y su anchura de 1770 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de Peugeot

Peugeot 605 - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de peugeot 605

Generaciones de Peugeot 605
Año de generación	Radio de giro
605, Año del modelo 1990 (1.Generation)	11 m
605, Año del modelo 1994 (1.Generation (1. Facelift))	11 m

605, Año del modelo 1990 (1.Generation) 11 m
605, Año del modelo 1994 ) (1.Generation (1. Facelift) 11 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (1.Generation) de 1990 y la última generación (1.Generation (1. Facelift)) de 1994 es de 0 m.

El radio de giro de la generación actual de 605 es 11 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de Peugeot

Peugeot 605 vs otros coches actuales de peugeot

Radio de giro: 605 vs. otros modelos de Peugeot
Nombre de la variante	Radio de giro
508 Limousine	10 m
508 PSE Limousine	10 m
508 PSE SW	10 m
508 SW	10 m
3008	10 m
e-3008	10 m
308	10 m
308 SW	10 m
e-308	10 m
e-308 SW	10 m
208	10 m
e-208	10 m
2008	10 m
e-2008	10 m
e-Rifter	10 m
Rifter	10 m
Rifter N1	10 m
e-Partner {VAN}	10 m
Partner {VAN}	10 m
5008	11 m
e-5008	11 m
408	11 m
e-408	11 m
Boxer {VAN}	12 m
e-Traveller	12 m
Traveller	12 m
e-Expert {VAN}	12 m
e-Expert Kombi	12 m
Expert {VAN}	12 m
e-Boxer {VAN}	14 m

508 Limousine 10 m
508 PSE Limousine 10 m
508 PSE SW 10 m
508 SW 10 m
3008 10 m
e-3008 10 m
308 10 m
308 SW 10 m
e-308 10 m
e-308 SW 10 m
208 10 m
e-208 10 m
2008 10 m
e-2008 10 m
e-Rifter 10 m
Rifter 10 m
Rifter N1 10 m
e-Partner {VAN} 10 m
Partner {VAN} 10 m
5008 11 m
e-5008 11 m
408 11 m
e-408 11 m
Boxer {VAN} 12 m
e-Traveller 12 m
Traveller 12 m
e-Expert {VAN} 12 m
e-Expert Kombi 12 m
Expert {VAN} 12 m
e-Boxer {VAN} 14 m

¿Cómo se compara el radio de giro del Peugeot 605 con sus competidores más cercanos?

Peugeot 605 vs. coches similares

Radio de giro: Peugeot 605 vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
KIA Optima 2012	10 m
Lancia Lybra 1999	10 m
Hyundai Elantra 2000	10 m
Suzuki Liana 2004	10 m
Mercedes-Benz C-Klasse 1993	10 m
Volvo S40/V40/V50 1996	10 m
Alfa Romeo 155 1992	10 m
VW Bora 1998	10 m
Lancia Dedra 1994	10 m
VW Vento 1992	10 m
Hyundai Sonata 1991	10 m
Fiat Marea 1996	10 m
Peugeot 605 1994	11 m
Skoda Superb 2008	11 m
Alfa Romeo 159 2005	11 m
Jaguar XF 2008	11 m
Audi A6 1994	11 m
Alfa Romeo 156 1997	11 m
Mazda Xedos 6 1992	11 m
Audi A4 1994	11 m
Alfa Romeo 146 1995	11 m
Alfa Romeo 166 1998	11 m
Lancia Thesis 2002	12 m
Mazda Xedos 9 1993	12 m