Comparación: Radio de giro Polestar 1 vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Polestar 1 son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el 1 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4586 mm y distancia entre ejes de 2742 mm, el Polestar 1 tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Ferrari F8 Tributo (F142 ), que es de 10 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del F8 Tributo es de 2650 mm y la longitud de 4586 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 43 . Su distancia entre ejes es de 2951 mm y su anchura de 1953 mm.