Comparación: Radio de giro Subaru XT vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Subaru XT 1800 Kat. son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el XT 1800 Kat. en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4450 mm y distancia entre ejes de 2465 mm, el Subaru XT 1800 Kat. tiene un radio de giro de 9 m. También es el mejor entre coches similares - Toyota MR2 Coupé Kat. ,Nissan 300ZX ,...Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al Ferrari Testarossa . Su distancia entre ejes es de 2550 mm y su anchura de 1976 mm.

Subaru XT - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de subaru xt
Generaciones de Subaru XT
Año de generaciónRadio de giro
XT, Año del modelo 1984 (1.Generation)9 m
  • XT, Año del modelo 1984 (1.Generation) 9 m
El radio de giro de la generación actual de XT es 9 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de Subaru

Subaru xt vs otros coches actuales de subaru
Radio de giro: XT vs. otros modelos de Subaru
Nombre de la varianteRadio de giro
BRZ11 m
Impreza11 m
Crosstrek11 m
Forester11 m
Solterra )12 m
Outback12 m
  • BRZ 11 m
  • Impreza 11 m
  • Crosstrek 11 m
  • Forester 11 m
  • Solterra ) 12 m
  • Outback 12 m

¿Cómo se compara el radio de giro del Subaru XT con sus competidores más cercanos?

Subaru xt vs. coches similares
Radio de giro: Subaru XT vs. coches similares
Modelo de cocheRadio de giro
Subaru XT 19849 m
Ford RS200 19859 m
Toyota MR2 19859 m
Nissan 300ZX 198410 m
VW Corrado 198810 m
Porsche 944 198510 m
Toyota Corolla 198310 m
Maserati Karif 198810 m
Lancia Gamma 198010 m
Mercedes-Benz Baureihe 124 198510 m
Lancia Coupé 198210 m
Audi Sport quattro 198410 m
Talbot Matra Murena 198111 m
Toyota Celica 198211 m
Maserati Biturbo 198311 m
Audi quattro 198011 m
Lamborghini Jalpa 198211 m
Ferrari F40 198711 m
Honda Legend 198711 m
Alpine Renault Alpine V6 GT/Turbo 198511 m
BMW 6er-Reihe 198211 m
Ferrari 288 GTO 198412 m
Maserati 228 198612 m
Ferrari 328 198512 m
Ferrari Testarossa 198412 m
  • subaruSubaru XT 1984 9 m
  • fordFord RS200 1985 9 m
  • toyotaToyota MR2 1985 9 m
  • nissanNissan 300ZX 1984 10 m
  • vwVW Corrado 1988 10 m
  • porschePorsche 944 1985 10 m
  • toyotaToyota Corolla 1983 10 m
  • maseratiMaserati Karif 1988 10 m
  • lanciaLancia Gamma 1980 10 m
  • mercedes-benzMercedes-Benz Baureihe 124 1985 10 m
  • lanciaLancia Coupé 1982 10 m
  • audiAudi Sport quattro 1984 10 m
  • Talbot Matra Murena 1981 11 m
  • toyotaToyota Celica 1982 11 m
  • maseratiMaserati Biturbo 1983 11 m
  • audiAudi quattro 1980 11 m
  • lamborghiniLamborghini Jalpa 1982 11 m
  • ferrariFerrari F40 1987 11 m
  • hondaHonda Legend 1987 11 m
  • alpineAlpine Renault Alpine V6 GT/Turbo 1985 11 m
  • bmwBMW 6er-Reihe 1982 11 m
  • ferrariFerrari 288 GTO 1984 12 m
  • maseratiMaserati 228 1986 12 m
  • ferrariFerrari 328 1985 12 m
  • ferrariFerrari Testarossa 1984 12 m

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Radio de giro
12 m (+33%)
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