Comparación: Radio de giro Toyota Paseo vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el Toyota Paseo Coupé 1.5 son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el Paseo Coupé 1.5 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4160 mm y distancia entre ejes de 2380 mm, el Toyota Paseo Coupé 1.5 tiene un radio de giro de 10 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Toyota MR2 Coupé Kat. (W1 ), que es de 9 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del MR2 Coupé Kat. es de 2320 mm y la longitud de 4160 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al Ferrari Dino 206 GTS . Su distancia entre ejes es de 2340 mm y su anchura de 1700 mm.