Comparación: Radio de giro VW CC vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el VW CC 2.0 TDI BMT son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el CC 2.0 TDI BMT en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4802 mm y distancia entre ejes de 2711 mm, el VW CC 2.0 TDI BMT tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Mercedes-Benz CLC 200 CDI (CL203 ), que es de 10 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del CLC 200 CDI es de 2715 mm y la longitud de 4802 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12 m pertenece al Lamborghini Espada . Su distancia entre ejes es de 2650 mm y su anchura de 1821 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de VW

VW CC - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de vw cc

Generaciones de VW CC
Año de generación	Radio de giro
CC, Año del modelo 2008 (1.Generation)	11 m
CC, Año del modelo 2012 (1.Generation (1. Facelift))	11 m

CC, Año del modelo 2008 (1.Generation) 11 m
CC, Año del modelo 2012 ) (1.Generation (1. Facelift) 11 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (1.Generation) de 2008 y la última generación (1.Generation (1. Facelift)) de 2012 es de 0 m.

El radio de giro de la generación actual de CC es 11 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de VW

Vw cc vs otros coches actuales de vw

Radio de giro: CC vs. otros modelos de VW
Nombre de la variante	Radio de giro
ID.7	10 m
ID.7 Tourer	10 m
ID.5	10 m
ID.4	10 m
ID.3	10 m
ID.3 GTX	10 m
Polo	10 m
Polo GTI	10 m
Taigo	10 m
T-Cross	10 m
ID.5 GTX	11 m
ID.4 GTX	11 m
Golf	11 m
Golf GTE	11 m
Golf Variant	11 m
T-Roc	11 m
T-Roc Cabriolet	11 m
T-Roc R	11 m
Tiguan	11 m
Touran	11 m
Touareg	12 m
Touareg R	12 m
ID.7 GTX	12 m
ID.7 Tourer GTX	12 m
Golf GTI	12 m
Golf R	12 m
Golf R Variant	12 m
Tayron	12 m
Passat Variant	12 m

ID.7 10 m
ID.7 Tourer 10 m
ID.5 10 m
ID.4 10 m
ID.3 10 m
ID.3 GTX 10 m
Polo 10 m
Polo GTI 10 m
Taigo 10 m
T-Cross 10 m
ID.5 GTX 11 m
ID.4 GTX 11 m
Golf 11 m
Golf GTE 11 m
Golf Variant 11 m
T-Roc 11 m
T-Roc Cabriolet 11 m
T-Roc R 11 m
Tiguan 11 m
Touran 11 m
Touareg 12 m
Touareg R 12 m
ID.7 GTX 12 m
ID.7 Tourer GTX 12 m
Golf GTI 12 m
Golf R 12 m
Golf R Variant 12 m
Tayron 12 m
Passat Variant 12 m

¿Cómo se compara el radio de giro del VW CC con sus competidores más cercanos?

Vw cc vs. coches similares

Radio de giro: VW CC vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
Mercedes-Benz CLC-Klasse 2008	10 m
VW XL1 2014	10 m
BMW 2er-Reihe 2014	10 m
Hyundai Veloster 2011	10 m
Nissan 370Z 2009	10 m
Subaru BRZ 2012	10 m
Peugeot RCZ 2010	10 m
Honda CR-Z 2010	10 m
Morgan Aero Supersports 2010	10 m
Mercedes-Benz CLK-Klasse 1997	10 m
Mercedes-Benz Baureihe 124 1985	10 m
Ford Cougar 1998	10 m
Opel Monza 1978	10 m
VW CC 2012	11 m
Mercedes-Benz CLS 2004	11 m
Mercedes-Benz CLA 2013	11 m
BMW 4er-Reihe 2013	11 m
Toyota GT86/GR86 2012	11 m
Hyundai Genesis 2010	11 m
Aston Martin V12 Zagato 2011	11 m
Audi A5 2007	11 m
Mazda RX-8 2003	11 m
Maserati Mexico 1967	11 m
Honda Legend 1987	11 m
Peugeot 406 1995	11 m
Mercedes-Benz Baureihe 123 1976	11 m
Peugeot 407 2008	12 m
Lamborghini Espada 1968	12 m