Comparación: Radio de giro VW Corrado vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el VW Corrado 2.0 son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el Corrado 2.0 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4050 mm y distancia entre ejes de 2475 mm, el VW Corrado 2.0 tiene un radio de giro de 10 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Nissan 200SX 1.8 Turbo 16V (S13 ), que es de 9 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 200SX 1.8 Turbo 16V es de 2475 mm y la longitud de 4050 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al Lamborghini Diablo 6.0 V12 . Su distancia entre ejes es de 2650 mm y su anchura de 2040 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de VW

VW Corrado - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generations of vw corrado

Generaciones de VW Corrado
Año de generación	Radio de giro
Corrado, Año del modelo 1988 (1.Generation)	10 m
Corrado, Año del modelo 1991 (1.Generation (1. Facelift))	10 m

Corrado, Año del modelo 1988 (1.Generation) 10 m
Corrado, Año del modelo 1991 ) (1.Generation (1. Facelift) 10 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (1.Generation) de 1988 y la última generación (1.Generation (1. Facelift)) de 1991 es de 0 m.

El radio de giro de la generación actual de Corrado es 10 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de VW

Vw corrado vs otros coches actuales de vw

Radio de giro: Corrado vs. otros modelos de VW
Nombre de la variante	Radio de giro
ID.7	10 m
ID.7 Tourer	10 m
ID.5	10 m
ID.4	10 m
ID.3	10 m
ID.3 GTX	10 m
Polo	10 m
Polo GTI	10 m
Taigo	10 m
T-Cross	10 m
ID.5 GTX	11 m
ID.4 GTX	11 m
Golf	11 m
Golf GTE	11 m
Golf Variant	11 m
T-Roc	11 m
T-Roc Cabriolet	11 m
T-Roc R	11 m
Tiguan	11 m
Touran	11 m
Touareg	12 m
Touareg R	12 m
ID.7 GTX	12 m
ID.7 Tourer GTX	12 m
Golf GTI	12 m
Golf R	12 m
Golf R Variant	12 m
Tayron	12 m
Passat Variant	12 m

ID.7 10 m
ID.7 Tourer 10 m
ID.5 10 m
ID.4 10 m
ID.3 10 m
ID.3 GTX 10 m
Polo 10 m
Polo GTI 10 m
Taigo 10 m
T-Cross 10 m
ID.5 GTX 11 m
ID.4 GTX 11 m
Golf 11 m
Golf GTE 11 m
Golf Variant 11 m
T-Roc 11 m
T-Roc Cabriolet 11 m
T-Roc R 11 m
Tiguan 11 m
Touran 11 m
Touareg 12 m
Touareg R 12 m
ID.7 GTX 12 m
ID.7 Tourer GTX 12 m
Golf GTI 12 m
Golf R 12 m
Golf R Variant 12 m
Tayron 12 m
Passat Variant 12 m

¿Cómo se compara el radio de giro del VW Corrado con sus competidores más cercanos?

Vw corrado vs. coches similares

Radio de giro: VW Corrado vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
Nissan 200SX 1989	9 m
VW Corrado 1991	10 m
Opel Tigra 1994	10 m
Alfa Romeo GTV 1995	10 m
Alfa Romeo SZ/RZ Zagato 1989	10 m
Maserati Ghibli 1993	10 m
Lancia Kappa 1994	10 m
Maserati Karif 1988	10 m
Porsche 968 1991	10 m
Mitsubishi Eclipse 1992	11 m
Nissan 100NX 1991	11 m
Mitsubishi 3000 GT 1992	11 m
Ferrari F40 1987	11 m
Opel Calibra 1990	11 m
Peugeot 406 1995	11 m
Honda Legend 1987	11 m
Alpine A610 1991	11 m
Ferrari Mondial t 1989	11 m
BMW 8er-Reihe 1989	11 m
ALPINA B8/B12 (8er-Reihe) 1990	11 m
Ferrari 456 GT 1993	11 m
Porsche 959 1987	11 m
Ferrari F355 1994	12 m
Ferrari 512 TR 1991	12 m
Ferrari 512 M 1994	12 m
Lamborghini Diablo 1990	13 m