Comparación: Radio de giro VW Phaeton vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el VW Phaeton lang V6 TDI son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el Phaeton lang V6 TDI en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 5179 mm y distancia entre ejes de 3001 mm, el VW Phaeton lang V6 TDI tiene un radio de giro de 12 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Volvo 960 3.0 24V (960 ), que es de 9 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 960 3.0 24V es de 2770 mm y la longitud de 5179 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al Jaguar Daimler Double Six . Su distancia entre ejes es de 2865 mm y su anchura de 1770 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de VW

VW Phaeton - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de vw phaeton

Generaciones de VW Phaeton
Año de generación	Radio de giro
Phaeton, Año del modelo 2002 (1.Generation)	12 m
Phaeton, Año del modelo 2007 (1.Generation (1. Facelift))	12 m
Phaeton, Año del modelo 2010 (1.Generation (2. Facelift))	12 m

Phaeton, Año del modelo 2002 (1.Generation) 12 m
Phaeton, Año del modelo 2007 ) (1.Generation (1. Facelift) 12 m
Phaeton, Año del modelo 2010 ) (1.Generation (2. Facelift) 12 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (1.Generation) de 2002 y la última generación (1.Generation (2. Facelift)) de 2010 es de 0 m.

El radio de giro de la generación actual de Phaeton es 12 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de VW

Vw phaeton vs otros coches actuales de vw

Radio de giro: Phaeton vs. otros modelos de VW
Nombre de la variante	Radio de giro
ID.7	10 m
ID.7 Tourer	10 m
ID.5	10 m
ID.4	10 m
ID.3	10 m
ID.3 GTX	10 m
Polo	10 m
Polo GTI	10 m
Taigo	10 m
T-Cross	10 m
ID.5 GTX	11 m
ID.4 GTX	11 m
Golf	11 m
Golf GTE	11 m
Golf Variant	11 m
T-Roc	11 m
T-Roc Cabriolet	11 m
T-Roc R	11 m
Tiguan	11 m
Touran	11 m
Touareg	12 m
Touareg R	12 m
ID.7 GTX	12 m
ID.7 Tourer GTX	12 m
Golf GTI	12 m
Golf R	12 m
Golf R Variant	12 m
Tayron	12 m
Passat Variant	12 m

ID.7 10 m
ID.7 Tourer 10 m
ID.5 10 m
ID.4 10 m
ID.3 10 m
ID.3 GTX 10 m
Polo 10 m
Polo GTI 10 m
Taigo 10 m
T-Cross 10 m
ID.5 GTX 11 m
ID.4 GTX 11 m
Golf 11 m
Golf GTE 11 m
Golf Variant 11 m
T-Roc 11 m
T-Roc Cabriolet 11 m
T-Roc R 11 m
Tiguan 11 m
Touran 11 m
Touareg 12 m
Touareg R 12 m
ID.7 GTX 12 m
ID.7 Tourer GTX 12 m
Golf GTI 12 m
Golf R 12 m
Golf R Variant 12 m
Tayron 12 m
Passat Variant 12 m

¿Cómo se compara el radio de giro del VW Phaeton con sus competidores más cercanos?

Vw phaeton vs. coches similares

Radio de giro: VW Phaeton vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
Volvo 940/960 1994	9 m
KIA Optima 2012	10 m
Lancia Lybra 1999	10 m
Hyundai Elantra 2000	10 m
Suzuki Liana 2004	10 m
Jaguar XF 2008	11 m
Skoda Superb 2008	11 m
Peugeot 605 1990	11 m
Alfa Romeo 159 2005	11 m
Infiniti Q70 2014	11 m
Infiniti Q50 2013	11 m
Infiniti M 2010	11 m
Genesis G80 2021	11 m
Cadillac CT6 2016	11 m
Lexus GS 1993	11 m
Genesis G70 2021	11 m
VW Phaeton 2010	12 m
Lancia Thesis 2002	12 m
Bentley Mulsanne 2010	12 m
Bentley Flying Spur 2005	12 m
Lexus LS 1990	12 m
Hyundai Grandeur 2005	12 m
Jaguar Daimler 1985	13 m