Comparación: Radio de giro VW XL1 vs. competidores 2025

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los coupés como el VW XL1 son conocidos por su diseño elegante y deportivo, que a menudo va en detrimento de la practicidad en comparación con otros tipos de carrocería habituales. Sin embargo, su tamaño compacto, la buena visibilidad desde el interior del coche y el buen radio de giro pueden hacer que sean muy adecuados para la conducción urbana, permitiéndoles circular por calles estrechas y curvas cerradEl radio de giro se mide en metros que tarda el XL1 en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 3888 mm y distancia entre ejes de 2224 mm, el VW XL1 tiene un radio de giro de 10 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Fiat 128 Sport Coupé (ZAF 128 ), que es de 9 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del 128 Sport Coupé es de 2223 mm y la longitud de 3888 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 13 m pertenece al Lamborghini Countach LP400 . Su distancia entre ejes es de 2450 mm y su anchura de 1890 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de VW

VW XL1 - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de vw xl1

Generaciones de VW XL1
Año de generación	Radio de giro
XL1, Año del modelo 2014 (1.Generation)	10 m

XL1, Año del modelo 2014 (1.Generation) 10 m

El radio de giro de la generación actual de XL1 es 10 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de VW

Vw xl1 vs otros coches actuales de vw

Radio de giro: XL1 vs. otros modelos de VW
Nombre de la variante	Radio de giro
ID.7	10 m
ID.7 Tourer	10 m
ID.5	10 m
ID.4	10 m
ID.3	10 m
ID.3 GTX	10 m
Polo	10 m
Polo GTI	10 m
Taigo	10 m
T-Cross	10 m
ID.5 GTX	11 m
ID.4 GTX	11 m
Golf	11 m
Golf GTE	11 m
Golf Variant	11 m
T-Roc	11 m
T-Roc Cabriolet	11 m
T-Roc R	11 m
Tiguan	11 m
Touran	11 m
Touareg	12 m
Touareg R	12 m
ID.7 GTX	12 m
ID.7 Tourer GTX	12 m
Golf GTI	12 m
Golf R	12 m
Golf R Variant	12 m
Tayron	12 m
Passat Variant	12 m

ID.7 10 m
ID.7 Tourer 10 m
ID.5 10 m
ID.4 10 m
ID.3 10 m
ID.3 GTX 10 m
Polo 10 m
Polo GTI 10 m
Taigo 10 m
T-Cross 10 m
ID.5 GTX 11 m
ID.4 GTX 11 m
Golf 11 m
Golf GTE 11 m
Golf Variant 11 m
T-Roc 11 m
T-Roc Cabriolet 11 m
T-Roc R 11 m
Tiguan 11 m
Touran 11 m
Touareg 12 m
Touareg R 12 m
ID.7 GTX 12 m
ID.7 Tourer GTX 12 m
Golf GTI 12 m
Golf R 12 m
Golf R Variant 12 m
Tayron 12 m
Passat Variant 12 m

¿Cómo se compara el radio de giro del VW XL1 con sus competidores más cercanos?

Vw xl1 vs. coches similares

Radio de giro: VW XL1 vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
Fiat 128 1969	9 m
VW XL1 2014	10 m
Alfa Romeo 4C 2014	10 m
Honda CR-Z 2010	10 m
Audi Sport quattro 1984	10 m
Lancia Stratos HF 1971	10 m
Alpine Renault Alpine A310 V6 1976	10 m
Alpine Renault Alpine A310 1971	10 m
Porsche 911 1964	10 m
Alfa Romeo Giulia Spider 1963	10 m
Alfa Romeo SZ/RZ Zagato 1989	10 m
Alpine A110 2017	11 m
Toyota Supra 2019	11 m
Porsche 959 1987	11 m
Porsche Cayman 2005	11 m
Alpine A610 1991	11 m
Mitsubishi 3000 GT 1992	11 m
Ferrari F355 1994	12 m
Ferrari 288 GTO 1984	12 m
Ferrari 328 1985	12 m
Ferrari 512 BB 1976	12 m
Ferrari Dino GT 1969	13 m
Lamborghini Countach 1974	13 m