Comparación: Radio de giro Peugeot 607 vs. competidores 2024

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el 607 HDi FAP 135 DPF en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4902 mm y distancia entre ejes de 2800 mm, el Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF tiene un radio de giro de 12.6 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Nissan Bluebird 2.0 Diesel (U11 ), que es de 10.00 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del Bluebird 2.0 Diesel es de 2550 mm y la longitud de 4902 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 12.60 m pertenece al Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF . Su distancia entre ejes es de 2800 mm y su anchura de 1800 mm.

Tabla de contenidos:

Resumen de generaciones
Comparación con coches similares
Comparación con otros modelos de Peugeot

Peugeot 607 - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de Peugeot 607

(Radio de giro)

Generaciones de Peugeot 607
Año de generación	Radio de giro
607, Año del modelo 2000 (1.Generation)	11.40 m
607, Año del modelo 2004 (1.Generation (1. Facelift))	12.60 m

1. 607, Año del modelo 2000 (1.Generation) 11.40 m

2. 607, Año del modelo 2004 (1.Generation (1. Facelift)) 12.60 m

La diferencia en el círculo de giro entre la primera generación (1.Generation) de 2000 y la última generación (1.Generation (1. Facelift)) de 2004 es de 1.2 m.

El radio de giro de la generación actual de 607 es 12.60 m.

El radio de giro comparado con otros modelos de Peugeot

Peugeot 607 vs otros coches actuales de Peugeot

(Radio de giro)

Radio de giro: 607 vs. otros modelos de Peugeot
Nombre de la variante	Radio de giro
e-2008	10.40 m
2008	10.40 m
e-208	10.40 m
208	10.40 m
308	10.50 m
e-308	10.50 m
3008	10.70 m
308 SW	10.70 m
e-308 SW	10.70 m
508 Limousine	10.80 m
Boxer Kombi	10.80 m
e-Partner {VAN}	10.80 m
Rifter	10.80 m
e-Rifter	10.80 m
e-Boxer {VAN}	10.80 m
Partner {VAN}	10.80 m
Boxer {VAN}	10.80 m
508 PSE Limousine	10.80 m
508 SW	10.80 m
508 PSE SW	10.80 m
5008	11.20 m
408	11.20 m
Expert Kombi	11.80 m
Expert {VAN}	11.80 m
e-Expert {VAN}	12.90 m
Traveller	12.90 m
e-Expert Kombi	12.90 m

1. e-2008 10.40 m

2. 2008 10.40 m

3. e-208 10.40 m

4. 208 10.40 m

5. 308 10.50 m

6. e-308 10.50 m

7. 3008 10.70 m

8. 308 SW 10.70 m

9. e-308 SW 10.70 m

10. 508 Limousine 10.80 m

11. Boxer Kombi 10.80 m

12. e-Partner {VAN} 10.80 m

13. Rifter 10.80 m

14. e-Rifter 10.80 m

15. e-Boxer {VAN} 10.80 m

16. Partner {VAN} 10.80 m

17. Boxer {VAN} 10.80 m

18. 508 PSE Limousine 10.80 m

19. 508 SW 10.80 m

20. 508 PSE SW 10.80 m

21. 5008 11.20 m

22. 408 11.20 m

23. Expert Kombi 11.80 m

24. Expert {VAN} 11.80 m

25. e-Expert {VAN} 12.90 m

26. Traveller 12.90 m

27. e-Expert Kombi 12.90 m

¿Cómo se compara el radio de giro del Peugeot 607 con sus competidores más cercanos?

Peugeot 607 vs. coches similares

(Radio de giro)

Radio de giro: Peugeot 607 vs. coches similares
Modelo de coche	Radio de giro
Nissan Bluebird 1984	10.00 m
Hyundai Elantra 2000	10.10 m
MG ZS 2004	10.40 m
Mazda 626 1999	10.40 m
Lancia Lybra 1999	10.50 m
BMW 3er-Reihe 2000	10.50 m
Volvo S40/S50/V40/V50 2000	10.60 m
KIA Optima 2012	10.70 m
Chevrolet Epica 2006	10.80 m
Fiat Tipo 2016	10.90 m
Mercedes-Benz 114/115 "Strich-Acht" 1967	11.00 m
Opel Omega 1999	11.00 m
Audi A4 2000	11.10 m
Dodge Avenger 2007	11.10 m
Alfa Romeo 159 2005	11.10 m
Ford Mondeo 2000	11.10 m
Mercedes-Benz E-Klasse 2002	11.40 m
Jaguar XF 2008	11.50 m
Brilliance BS4 2008	11.60 m
Audi A6 2001	11.70 m
Skoda Superb 2002	11.80 m
Audi A8 2002	12.10 m
Lancia Thesis 2002	12.40 m
Peugeot 607 2004	12.60 m