Comparación: Radio de giro Lada 110/111/112 vs. competidores 2024

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el Lada 110 1.5 8V son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el 110 1.5 8V en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4265 mm y distancia entre ejes de 2492 mm, el Lada 110 1.5 8V tiene un radio de giro de 11 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Subaru L 1800 (LAC ), que es de 9.60 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del L 1800 es de 2465 mm y la longitud de 4265 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 11.40 m pertenece al Borgward P 100 . Su distancia entre ejes es de 2650 mm y su anchura de 1738 mm.
Tabla de contenidos:

Lada 110/111/112 - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

El radio de giro de la generación actual de 110/111/112 es 11.00 m.

Variantes

Variantes de Lada 110/111/112: 110 vs. 111 vs. 112

(Radio de giro)
Radio de giro: Variantes de Lada 110/111/112
Nombre de la varianteRadio de giro
11011.00 m
11111.00 m
11211.00 m
1. 110 11.00 m
2. 111 11.00 m
3. 112 11.00 m

El radio de giro comparado con otros modelos de Lada

Lada 110/111/112 vs otros coches actuales de Lada

(Radio de giro)
Radio de giro: 110/111/112 vs. otros modelos de Lada
Nombre de la varianteRadio de giro

¿Cómo se compara el radio de giro del Lada 110/111/112 con sus competidores más cercanos?

Lada 110/111/112 vs. coches similares

(Radio de giro)
Radio de giro: Lada 110/111/112 vs. coches similares
Modelo de cocheRadio de giro
Subaru L-Serie 19849.60 m
Hyundai Lantra 19919.80 m
NSU Typ 110 / 1200 19659.90 m
Datsun Violet 19809.90 m
Mitsubishi Galant 198010.00 m
Daihatsu Applause 198910.00 m
VW Derby 198110.10 m
Wartburg 1.3 198810.20 m
Wartburg 353 196910.20 m
Renault R18 197810.20 m
Fiat Regata 198310.30 m
SEAT Malaga 198510.30 m
Peugeot 405 198710.50 m
Glas 1700 196410.50 m
VW Santana 198110.70 m
VW Vento 199210.70 m
Lancia Fulvia 196310.70 m
Opel Rekord 198210.80 m
Hyundai Sonata 200110.80 m
Renault R12 197510.80 m
Audi F103 196510.90 m
Peugeot 305 197810.90 m
Lada 110/111/112 199811.00 m
Talbot Solara 198011.40 m
Datsun Laurel 198111.40 m
DKW F102 196411.40 m
Borgward P 100 195911.40 m
1. Subaru L-Serie 1984 9.60 m
2. Hyundai Lantra 1991 9.80 m
3. NSU Typ 110 / 1200 1965 9.90 m
4. Datsun Violet 1980 9.90 m
5. Mitsubishi Galant 1980 10.00 m
6. Daihatsu Applause 1989 10.00 m
7. VW Derby 1981 10.10 m
8. Wartburg 1.3 1988 10.20 m
9. Wartburg 353 1969 10.20 m
10. Renault R18 1978 10.20 m
11. Fiat Regata 1983 10.30 m
12. SEAT Malaga 1985 10.30 m
13. Peugeot 405 1987 10.50 m
14. Glas 1700 1964 10.50 m
15. VW Santana 1981 10.70 m
16. VW Vento 1992 10.70 m
17. Lancia Fulvia 1963 10.70 m
18. Opel Rekord 1982 10.80 m
19. Hyundai Sonata 2001 10.80 m
20. Renault R12 1975 10.80 m
21. Audi F103 1965 10.90 m
22. Peugeot 305 1978 10.90 m
23. Lada 110/111/112 1998 11.00 m
24. Talbot Solara 1980 11.40 m
25. Datsun Laurel 1981 11.40 m
26. DKW F102 1964 11.40 m
27. Borgward P 100 1959 11.40 m

Coches similares

VW Passat
Radio de giro:
+6% (11.70 m)


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Renault Twingo
Radio de giro:
-22% (8.60 m)


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Hyundai i10
Radio de giro:
-11% (9.80 m)


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Mitsubishi Space Star
Radio de giro:
-16% (9.20 m)


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Nissan Micra
Radio de giro:
-6% (10.30 m)


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Citroen C3
Radio de giro:
-3% (10.70 m)


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Suzuki Swift
Radio de giro:
-13% (9.60 m)


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Peugeot 208
Radio de giro:
-5% (10.40 m)


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Fiat Fiorino/Qubo
Radio de giro:
-9% (10.00 m)


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Ford Transit Courier
Radio de giro:
-5% (10.50 m)


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SEAT Ibiza
Radio de giro:
-5% (10.40 m)


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Suzuki Ignis
Radio de giro:
-15% (9.40 m)


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VW T-Cross
Radio de giro:
-4% (10.60 m)


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Toyota Land Cruiser J7/J9/J12/J15
Radio de giro:
-5% (10.40 m)


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SEAT Arona
Radio de giro:
-4% (10.60 m)


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